在各类防腐涂料中，浅色、高固体分、无溶剂化是船舱涂料的成长标的目的。从资料来看，环氧树脂具有凸起的附出力和耐蚀机能，而且经由过程变化颜填料和固化剂等手腕，可以制成多种多样、机能各异的涂料品种，天下上使用最普及、最为紧张的防腐油漆品种。国涂料用树脂的出产中，环氧树脂的品种最多、机能最不变，约40%环氧树脂被用于制造涂料。环氧树脂在紫外线浸染下会产生粉化，以是环氧树脂涂料一样寻常不作为户表面漆使用，但其粉化的速率很慢，要是不思量外不美观，单从掩护基材的角度看，仍旧可以使用，尤其是脂环族环氧树脂具有较好的耐候机能。另外，纯环氧树脂脆性较年夜，一样寻常在环氧中添加增韧剂，约使用一年后，增韧剂挥发，涂膜脆性急剧增年夜，机器抨击袭击下会产生脱落等弊病，以是，今朝一样寻常用柔性树脂对环氧举办改性，称为改性环氧树脂和改性环氧涂料。今朝船舶通用防腐油漆授与改性环氧涂料庖代是研究的重点。 文章内容收集于网络
　　
　　冬季或气温较低时，船舶内舱首要有饮水舱、油舱、压载水舱、货舱、间断中断舱、机舱等。舰船舱室内空间狭小、幽暗潮湿。因为室内外存在着温差，致使壁面结露。久而久之，壁面发霉、木料腐臭、金属锈蚀，收缩舱室寿命。是以对船舱防腐油漆有了更高的要求，开发得当船舱希罕环境的涂料成为船舶防腐涂料研究确当务之急。
　　
　　连年来开发的新产品首要为环氧类和改性环氧类产品等船舱涂料品种。船舱防腐涂料的品种除传统的醇酸类、氯化橡胶及其改性产品外。譬喻饮水舱涂料首要授与无溶剂环氧，油舱涂料首要授与高固体分环氧涂料。聚氨酯涂料。有些货色的运载船舱涂覆就不能使用环氧类涂料和硅酸锌涂料，譬喻，葡萄酒很轻易受到污染，红葡萄酒又会污染环氧涂料，而氯化溶剂会软化环氧涂层。这些题目可以使用聚氨酯面漆来办理，可能在环氧系涂层上涂装一道聚氨酯面漆，可能是聚氨酯体系上再罩一道聚氨酯面漆，不过后者较少使用。这种聚氨酯涂料比环氧类涂料有更好的耐上述液体的机能。

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